Quelle trottinette choisir à moins de 1000€ en novembre 2023 ? (Dualtron Pop ou Mini, Ninebot P65, Vsett 9 Lite, Hero S8)

Choisir une trottinette est une étape important qui nécessite un peu de préparation afin de cibler son usage et de centrer ses besoins.

Il existe de nombreuses trottinettes sans compromis entre 1500 et 2000€ mais à la frontière des 1000€, le choix se corse un peu.

S'il existe des références chez KugoKirin, Urbanglide ou Wegoboard interessantes sur le papier dans ce budget, n'oubliez pas que faire entretenir, réparer ou obtenir un sav devient tout de suite beaucoup plus compliqué.

Dès lors, il vaut mieux se tourner vers des modèles offrant un véritable service après-vente et un stock disponible de pièces détachées.

Petit tour d'horizon de ce que l'on peut s'offrir de mieux aux environs de 1000€ (prix de vente constaté au 30 octobre 2023).

Le comparatif du jour oppose les trottinettes suivantes :

TOP 3 / Poids / légèreté

Si notre classement affronte de nombreux modèles différents, LA MARQUE réputée pour son extrême légèreté reste sans conteste E-Twow avec seulement 12,9 kg sur la balance. C'est la reine de l'utilisation quotidienne multimodale.

En bas de classement, le plus mauvais rapport poids/puissance est à mettre sur la Lamborghini E-Scooter ALext, avec 30 kg sur la balance pour seulement 500W.

La Dualtron Pop est carrément une enclume avec 33 kg surtout en simple moteur.

Hormis la E-Twow, la grosse moyenne se situe entre 21 et 25 kg dans cette gamme de prix.

TOP 3 / Puissance

Si sur le papier la Dualtron POP offre 1000W, son poids l'handicape réellement et ne lui permet pas d'obtenir les performances de son ailleul la Dualtron Mini qui reste l'une des valeurs sûres en poids/puissance. Les Kaabo Mantis et Hero S8 se débrouillent correctement mais concernant la Kaabo, la pleine puissance des 800W ne parait pas exploitée au contraire d'une Vsett 9 lite avec 650W seulement mais judicieusement répartis. Enfin la E-Twow GT Sport se comporte extrêmement bien grâce à sa grande légèreté.

N'espèrez pas prendre de grandes montées à fort dénivelées avec les modèles suivants : Segway KickScooter P65e, Ninebot KickScooter MAX G2, Kuickwheel S1-C Pro.

TOP 3 / Niveau d'étanchéité

Acheter une trottinette comme moyen de déplacement c'est aussi parfois, se retrouver à devoir l'utiliser pour vos trajets en période ... de pluie.

C'est à ce moment que vous vous rendez compte que votre trottinette doit tenir le choc et ainsi contenir ce qu'on appelle un indice plus ou moins élevé d'étanchéité.

Et à ce jeu, toutes ne sont pas logées à la même enseigne. Si certaines sont toujours étanches à la poussière ... (Dualtron Mini), d'autres sont étanches à tout niveau de pluie, et même s'il vous arrive par mégarde de rouler dans une flaque d'eau un peu profonde.

La Kuickwheel S1-C Pro a spécialement été conçue pour un usage professionnel (déplacements/trajets domicile-travail) et arrive première de ce classement de par son imperméabilité à toute épreuve. Sa compacité relative lui permet également de service au quotidien dans plusieurs moyens de transport et faire aisément de l'intermodalité.. ce qui sera plus complexe avec la Segway KickScooter P65e tout aussi étanche. La Dualtron Pop est étanche au contraire de la Dualtron Mini mais ne supporte pas le même niveau d'immersion.

NB : Nous vous conseillons de sécher votre trottinette après utilisation avec un chiffron dédiée à celle-ci afin d'éviter que l'eau vienne stagner dans les composants électriques ou mécaniques et ainsi de créer un dommage collatéral. Nettoyer votre trottinette et l'isoler de la pluie augmentera significativement sa durée de vie.

TOP 3 / Rapport prix/équipement

Au chapitre des équipements, toutes se différencient et proposent un équipement spécifique. La Ninebot Max G2 arrive 1ere ex-aequo avec la Vsett 9 Lite car elle se distingue de la concurrence par l'intégration des services de localisation par Apple "Find Me". La Vsett offre le packaging le plus complet avec un guidon pliable, un feu avant et des clignotants, un deck en caoutchouc, une trottinette pliable facilement, des suspensions intégrées et un démarrage par badge NFC tout en étant peu encombrante une fois pliée.

La Segway P65e s'en sort avec les honneurs grâce à un deck qualitatif, un port de charge bien protégé, et un démarrage également sécurisé par carte NFC. Enfin elle propose un mode parking et des modes alternatifs de conduite. Cependant, la transporter même plié nécessité beaucoup d'espace et le guidon n'est pas pliable.

Enfin, La Kuickwheel monte sur le podium grâce à son homogeneité. Un démarrage sécurisé par carte NFC, des clignotants intégrés, un feu avant, et une sonnette traditionnelle mais puissante intégrée. Le package est complet et efficace, idéal pour des déplacements urbains. Elle se plie facilement et prend peu de place pour des trajets en intermodalité. Seul grief, le guidon n'est pas pliable.

TOP 3 / Vitesse maximale sur routes privées

Sur routes privées, hormis la Lamborghini non débridable, toutes les trottinettes de ce comparatif atteignent ou dépassent les 40 km/h. Certaines vont encore plus loin (vitesse constatée à vide, batterie pleine) et dépasse les 50 km/h, voir les 65 km/h comme la Dualtron Mini (attention double moteur uniquement donc prix au dela de 1000€) et la Dualtron POP (idem en double moteur).

TOP 3 / Autonomie

Sans conteste, la Hero S8 tire son épingle du jeu au niveau de l'autonomie. Mais attention entre les données constructeurs et les autonomies réelles, la différence peut varier du simple au double (Batterie chargée, poids du rider, type de route et dénivelé). A ce niveau la P65e s'en sort bien car si sa puissance moindre l'handicape dans les grandes montées, elle possède un excellent niveau de regènération lui permettant de récupérer les kilomètres perdus en montée.

La plus homogène reste la Vsett 9 Lite qui si sur le papier ne s'offre qu'une 5e place, atteint sans problème les 45 km annoncés. Sa légèreté lui sauve la mise sur longs parcours. La Kuickwheel est annoncée pour 50 km mais optez plutôt pour 40 dans la vie réelle.

Notre sélection finale (TOP 3)

Si ce classement peut vous surprendre car ni la Vsett ni la Kuickwheel n'ont fini une seule première d'un classement, il en résulte des choix de raison grâce à une homogénéité parfaite. Si la notoriété de marque pour Vsett est en retrait, la durabilité, les équipements de série et la proposition alternative à du Dualtron suffit déjà à en faire la première de classement.

Elle rencontre sur sa route la Kuickwheel S1-C Pro autrement moins chère mais tout aussi équipée (hors guidon fixe) aux pneumatiques de 10 pouces confortables, à l'étanchéité sans faille et avec une proposition des plus adaptées aux employés de bureau. De plus ses 35/40 km/h sur voies privées suffisent amplement au quotidien. En revanche, n'allez pas chercher une quelconque sensation de conduite avec elle.

Tout le contraire de notre 2nde sur le podium, la E-Twow GT Sport. Rudimentaire, non dotée de clignotant, avec un deck étroit, elle possède un grain de folie qui donne le sourire a son guidon, une légèreté idéale pour un usage multimodal, un encombrement parfait pour le train et une trottinette adaptée à toutes les tailles (attention à ne pas être trop lourd !). En revanche, niveau équipement de série, c'es le strict minimum.

Arrive en 3e position deux modèles de conception différentes. La Dualtron Pop est bien mal-née. Si elle embarque enfin tous les équipements nécessaires, manquant à la Dualtron Mini (Clignotants, feu avant, klaxon, guidon pliable), elle est sérieusement handicapée par son poids et son encombrement digne d'une enclume. En revanche, la conduire vous donnera une sensation de sécurité et de stabilité à l'inverse de la Mini.

A ex-aequo, pour finir ce top "3", la Hero S8 se voit être une bonne alternative. Plus classique et moins qualitative qu'une Vsett ou une Dualtron, elle fait le job au niveau de la vitesse, de l'autonomie et de la puissance. Pour ceux qui recherchent avant tout des sensations et non des équipements de série (écran générique très daté), foncez c'est une bonne proposition.

ZOOM sur : La Dualtron Mini/Limited/Special

Cette trottinette ayant fait le succes que l'on connait aujourd'hui de l'aura et la notoriété de la marque n'est pas une mauvaise proposition. Mais il y a beaucoup mieux à la concurrence pour le même prix si ce n'est moins cher avec des lacunes en moins. Hormis l'image de marque et la puissance de base, ce modèle est très mal conçu (crevaison, visserie aléatoire, jeu dans la potence, suspension inexistante et équipement sommaire). Cette trottinette a fait son temps. Toutefois à ce tarif, elle devient plus interessante.

L'alternative Cadeau : L'AOVO ESMAX 3.0

Cette trottinette est un bon compromis régulièrement proposée sous les 500€.

La version 3.0 corrigeant les défauts des précédentes est arrivée fin octobre 2023.

Elle offre une autonomie relativement interessante (30 à 45 km), une double suspension avant et un blocage de la roue moteur via l'application. Une monte de pneumatiques en 10 pouces tubeless, ainsi qu'une vitesse maximale idéale de 35 km/h. Elle offre une puissance nominale correcte de 500W, très interessante en pic de 1000W. Elle n'offre pas d'étanchéité spécifique (IP54, résistance à la poussière et projections légère), mais embarque une application dédiée assez complète.

Attention toutefois, il s'agit de la seule n'ayant qu'un an de garantie et 6 mois sur la batterie et le moteur.

3 octobre 2023

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